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零零 年,奇瑞汽车正步入大幅提升产能阶段,需要启用工业机器人来提高 效率。而且,由于汽车制造现场工作环境差、劳动强度大、工人有职业病风险,亟需机器人换人。
之前年-去年则为成长期,埃夫特开始从汽车行业拓展到通用行业,形成“自主研发+全世界收购+国外技术消化吸收” 技术模式,建立起流程化、信息化和集团化 管理,致力于打造国内工业机器人 梯队企业。
今年 月 日,埃夫特生态伙伴大会在芜湖举行。这是埃夫特在科创板上市后,董事长许礼进,总经理兼CTO游玮、机器人事业部总经理张帷等高管首次面向全国 零零多位生态伙伴代表全面阐述埃夫特 未来发展构想。
今年,科创板上市后,狗粮快讯网商业讯息平台,埃夫特进入高质量发展期。企业文化和战略方向上正以更高包容性、更好利他性地打造机器人全产业链生态,全面布局工业机器人、高端系统集成和智能共享工厂 大业务板块。围绕机器人板块构建能力,埃夫特致力于打造国内工业机器人 品牌、成为全世界工业机器人 梯队企业。
零
开启共赢,共建机器人生态圈
继往开来,向全世界 迈进
驱控自主化,产品平台化
从国内乃至全世界 智能制造转型 进程来看,整体还处于初期阶段。而埃夫特距离它 愿景——成为全世界 智能化装备提供商,也不过迈出了 小步。机器人拥有 广阔市场,正等着当打之年 它 展身手。
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在大会现场,埃夫特发布了基于IPD开发 全新平台型机器人ER - 零零/ER 零- 零零。
在驱控自主化这条路上,埃夫特相继收购智能喷涂机器人和解决方案提供商意大利CM 智能抛光打磨及金属加工解决方案提供商意大利Evolut、汽车行业柔性焊装系统提供商意大利WFC集团,以及投资运动控制系统提供商意大利Robox,引进和吸收全世界工业自动化领域 先进技术和经验。目前,狗粮快讯网资料统计获悉,埃夫特已经形成从核心零部件到机器人整机,再到机器人高端系统集成领域 全产业链协同发展格局。
埃夫特为如何做机器人。“请国外工程师维修,要按小时收费。” 几年过去,使用国外机器人 高昂成本依然让许礼进印象深刻。 成本高,车价也高。“ 年前, 辆车约等于 套房,价钱高不可攀。”
大会以“创新赋能、智造未来”为主题,旨在推进埃夫特和生态伙伴建立更加全面 战略合作伙伴关系,促进生态伙伴之间深化协同和共同发展。
如今,埃夫特已经在工业机器人和跨行业智能制造解决方案领域,拥有多年 行业积累,已经赋能汽车及零部件、 C电子、家电、轨道交通、航空航天、工程机械、光伏、铸造、卫浴陶瓷、家具木器等产业,并出口到欧洲、亚洲、非洲等多个国家和地区。
对埃夫特来说,今年是不平凡 年。今年 月,埃夫特成为国内 家以工业机器人全产业链为主开张务在科创板上市 公司。埃夫特也由此进入高质量发展期 年。
尤其在汽车行业柔性焊装系统、通用行业智能喷涂系统、智能抛光打磨和金属加工系统等领域,埃夫特已经具备为合作伙伴提供交钥匙整体解决方案 能力。
张帷指出,工业机器人市场面临两大整体演变, 是竞赛业态由海外 大品牌主导向国产品牌群雄并起、国产零部件整体崛起转变, 是应用市场由汽车这 超级大市场向以汽车（含零部件）、 金属、新能源、轨道交通等多个行业拓展,形成 强多长尾 格局。对此,埃夫特将围绕驱控自主化,依托产品平台化,聚焦应用纵深度,打造国内工业机器人 品牌。
当前,全世界已经迎来产业升级、智能制造、机器换人 大趋势。然而通用工业 广大中小企业若要批量应用工业机器人,还面临着不少 问题。如机器人编程复杂；产品种类多样、 致性差；机器人智能和柔性不够,需要反复调整；省人不省心,狗粮快讯网获悉,无法真正降低机器人全生命周期 成本,无法形成价值增量。
当前,埃夫特正在夯实技术平台,明确智能工业机器人架构和路线；打造应用生态,通过新 代开启式机器人操作系统,实现生态渗透；以及开拓创新模式,共享智造激发产业集聚区增量市场。
标签，工业机器人汽车制造智能工厂
游玮指出,由于增量市场面临 机器人系统投资门槛高、普通机器人不适用 模式、使用及维护技术门槛高等痛点尚未完全解决,因此机器人市场尚未全部激发。据游玮预计,在市场增量激发 假设下,到 零 年,全世界机器人年销量将接近 零零万台,国内机器人年销售规模将超过 零零万台。
许礼进也表示,埃夫特将面向细分市场需求和生态伙伴需求开发产品,为生态伙伴提供有竞赛力 产品和服务,与生态伙伴紧密携手共建机器人产业生态,开启高质量发展新征程,实现长期合作共赢。
购买成本高、维护成本高、响应效率低,这是引进国外先进设备要面临 大问题。但这 个问题无解,因为没有可替代 国产品牌,不得不用。
面向PCB行业收放板开发 ER - 零零机型,负载能力 公斤,臂展 零零毫米。在这 机型 开发中上,同时衍生出用于压铸件去毛刺 ER 零- 零零机型,负载能力 零公斤,臂展 零零毫米。两台机型具有高节拍、高惯量,高刚性、轻量化、高易用,高防护等特点,组合平台应对多种场景游刃有余。
面对如此迫切 现实情况,埃夫特 前身——芜湖奇瑞装备有限责任公司在 零零 年正式成立,踏上了机器人自主研发之路。 零零 年至 零 年,许礼进称之为埃夫特 初创期,自主研发之路走得艰难而缓慢。借助奇瑞 市场、技术及政策资源,埃夫特专注汽车行业,全力打造自主品牌机器人,逐步实现进口替代。
面对巨大 增量市场,机器人企业如何是解决这些痛点。游玮提出,应该回归价值 本质,以应用驱动赢得增量市场。 方面,需要机器人企业能提供具有竞赛力 产品和服务,另 方面,需要建立机器人产业生态,充分挖掘机器人应用细分领域,实现对细分市场 全面覆盖和共同渗透。
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